LSKT2-H緊急停機(jī)雙向拉繩開關(guān)
緊急停機(jī)開關(guān)，作用于帶式輸送現(xiàn)場需要停機(jī)時(shí)，通過開關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。
拉繩開關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種，需要達(dá)到規(guī)定IP等級。
自動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后能自動(dòng)回到初始位置，但可能會(huì)造成誤差啟動(dòng)。
手動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。
拉繩開關(guān)是帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來重大損失。由于安裝方便,開關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場廣泛的應(yīng)用。

工作條件

1.使用環(huán)境條件

2.環(huán)境溫度：-30℃~70℃

3.相對濕度不大于85%

 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

 1.本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度、重量輕。

 2.外殼防護(hù)等級達(dá)到IP65，可在惡劣環(huán)境下長期工作。

 3.本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性、性能可靠。

 工作原理

 當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，

迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)微機(jī)開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。

 安裝調(diào)整

 本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運(yùn)輸機(jī)沿線兩線機(jī)架上，詳情參加圖3。

1.將拉繩開關(guān)固定在支架上。

2.兩機(jī)之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。

3.為了減少鋼絲繩自重對開關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機(jī)架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

LSKT2-H緊急停機(jī)雙向拉繩開關(guān)
工作原理拉繩開關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開關(guān)等組成。拉繩開關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開關(guān)連接起來。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現(xiàn)場沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。
安裝調(diào)整拉繩開關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開關(guān)固定在機(jī)架上。
2、一側(cè)的兩臺開關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。
注意事項(xiàng)
1．產(chǎn)品外殼設(shè)有接地端子，用戶在安裝使用時(shí)必須可靠接地。
2．安裝現(xiàn)場應(yīng)不存在對鋁合金有腐蝕作用的有毒。
3．產(chǎn)品的維修必須在安全場所進(jìn)行，或當(dāng)現(xiàn)場確認(rèn)無可燃性粉塵存在時(shí)方可進(jìn)行。
4．本拉繩開關(guān)外殼必須保持清潔，粉塵堆積厚度不大于3mm。

ZXK-20軸保護(hù)管型
ZXK-40溫螺紋型
ZXK-41溫法蘭型
ZXK-50溫軸保護(hù)管型
ZXK-30軸長可調(diào)型
ZXK-60鋼索型
ZXK-80小料斗型